ただいまの気温

  • 2009/01/15(木) 23:34:13




 寒すぎだろwwwww

(ちなみに時刻は16時。まだ下がってます。)


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2009年成人式を迎える有名人で、これから飛躍しそうな人ランキング

  • 2009/01/13(火) 23:31:15

2009年成人式を迎える有名人で、これから飛躍しそうな人ランキング
http://news.goo.ne.jp/article/gooranking/life/20090112-grnk.html

これからの活躍に期待できるフレッシュな顔ぶれがズラリ
 毎年恒例となっている「成人式を迎える有名人で、これから飛躍しそうな人ランキング」。2009年度版の1位は《堀北真希》という結果になりました。昨年は『篤姫』や『イノセント・ラヴ』など人気ドラマへの出演はもちろん映画やCMなど、幅広い活躍が印象に残っている人も多いのでは? ちなみに、6位の《黒木メイサ》と《堀北真希》は同じ事務所に所属しており、プライベートでも仲がよいそう。昨年12月に放送されたドラマ『男装の麗人〜川島芳子の生涯〜』では、《黒木メイサ》が川島芳子を、《堀北真希》が李香蘭を演じ共演を果たしています。

 2位は《新垣結衣》。女優の他に、2007年には歌手としてもデビュー。これまでに『恋するマドリ』、『ワルボロ』、『恋空』など多くの映画出演を果たし、昨年はこれらの作品で「第29回 ヨコハマ映画祭 最優秀新人賞」や「第50回 ブルーリボン賞 新人賞」などの数々の賞を受賞しました。次は9月公開予定の映画『BALLAD 名もなき恋のうた』への出演も決まっています。続く3位は、ドラマや映画での活躍が目覚ましい《戸田恵梨香》。昨年は『コード・ブルー -ドクターヘリ緊急救命-』や『流星の絆』など高視聴率ドラマに出演し、人気女優の仲間入りを果たしました。今年公開予定の映画『恋極星』では主演に抜擢され、本格的な恋愛映画への初挑戦が注目されています。

 上位は今人気の若手女優が占める形になりましたが、スポーツ界からは《福原愛》(4位)、《田中将大》(5位)、《内村航平》(7位)、《斎藤佑樹》(8位)がトップ10内に入る結果となりました。今年成人式を迎えるフレッシュな顔ぶれが並んだ今回のランキング。これからの活躍に期待したいですね。 (gooランキング)


 今年は堀北真希、ガッキー、戸田恵梨香、とまあなかなかの豪華な顔ぶれですね。去年は僕が好きな黒川芽以ちゃんが成人式でした。
 黒川芽以より戸田恵梨香のほうが年下なんですね。意外です。そして1位に堀北真希が復権。ガッキー時代が来たかと思ったらまた力をつけてきましたね。僕は堀北真希も大好きです。ケータイ刑事最高です。
 にしても最近は10代の女優が活躍してますね。ちょっと前までは新成人で有名なのといえばモー娘。やジャニーズでしたが、最近は本格的な女優ばっかりです。アイドルはアイドルでいいんですけどねw

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ながらも臨時化

  • 2009/01/05(月) 14:13:14

 ムーンライトながらも今度のダイヤ改正で臨時になるようですね。JRは安さで勝負するのはやめた模様です。

とりあえずコラムを

「ムーンライトながら」臨時列車化へ
大衆的鉄道文化の終焉を惜しむ


http://event.media.yahoo.co.jp/nikkeibp/20081224-00000000-nkbp-bus_all.html


 これで安く東海道を移動しようとなると昼に普通電車乗ってくか、高速バスってことになりますね。

 とりあえずコラムを読んでいきましょうか。

サービス


 JR東海の特急型車両を使用しているため、乗降口は車両の両端にしかない。だから夜風に晒されることもない。更にリクライニングシートまで備えているので、まったく快適な一夜が約束される。つまり「ムーンライトながら」はこれだけの安い料金で(青春18きっぷを使うことが前提だが)、素晴らしいサービスを誇る名列車なのだ。


 これはバスなんかではできない快適さでしょう。シートの広さとかトイレなどの設備。ただ、乗った感想でははしゃぐ集団がいたり、電気がそのままで眠れないとかの難点はありますね。

 あとは、終点が大垣ってのも不便ですね。国鉄の時代には大阪までいってたとか。米原からはJR西日本のエリアですからね。そのへんがめんどうなんでしょうかね。
 停車駅も豊橋からはやたら多くなりますよね。これじゃあ関西まで行くのにはあまり利用できません。名古屋に行くにはまずまず便利。

料金

青春18きっぷと小田原までの普通乗車券、指定席券で合計4260円。18きっぷじゃなく普通に乗車券を買うと大阪まで8000円くらいですかね。これでは高速バスが優位でしょう。しかも、大垣で乗り換えないといけない。特別料金を設定して安くできないものでしょうか。じゃないと18きっぷシーズンしか売れないのは当然かと。

まとめ

特別料金で値下げ、停車駅を減らして速達性を向上、大阪まで延伸とかじゃないとやっぱり厳しいですね。そこまでして走らせるメリットは会社としてはないのかも。停車駅には深夜でも駅員が必要とかいうことも書いてますね。この点、高速バスは当然自社の線路じゃなく、他社の道路を走り、通行料を払えば道路側に係員は必要がないので安くできます。


東名ハイウェイバス

昼間に東京名古屋間を走る高速バスがあるんですね。よくまとめられたサイトを見つけました。


http://www.tomeibus.com/docs/2002/10/compare


JRでやってんじゃねえかよ。だったら東海道線でこういう長距離快速設定してくれよ・・・

などと思ってしまいますが、これはJR東の思惑があるのではないでしょうか。朝のラッシュ時に東京駅に乗り入れられちゃ邪魔だとか、どうせ熱海までしか料金取れないとか。だから東京発の西行きの夜行は廃止されてるんじゃないでしょうかね。

 沼津発で小田急線に乗り入れて新宿までいく特急あさぎりなんてのもありますね。これだとJR東の線路や駅は使わない。まあ、小田急にもっと払わないといけないんでしょうけど。新幹線一筋のJR東海がそんなことするはずもなく。

ニートに理想的な電車


 要は、金はないけど時間はいくらでもあるって場合です。ぶっちゃけ時間があるので夜行で夜ちゃんと眠れないくらいなら、昼を丸一日つぶして移動したいw
 ラッシュが終わったあたりに出発して乗り換えなしで名古屋とか大阪までいってくれるといいなw
 
 ちなみに乗り換えまくっていったこともあります。乗換えがまんどくさいのもありますが、座れないのが困りますね。熱海までは普通車グリーンで行けますけど。つまり、東海や西も普通車グリーンがあればいいんですね。
 
 もちろん、ニート相手に商売なんかするわけないんですけどね。ちょっと上乗せすればぷらっとこだまもあるし。

 次回は東海道の移動ではなく東北への移動について考えてみます。
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WHAT AM I DOING?

  • 2009/01/01(木) 23:34:06

あけましておめでとうございますお( ^ω^)

今年はブログを2つともがんがりますので、よろしくおながいしますお

ばいお

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